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三田市×神戸電鉄ミュージアムトレイン「拓けゆく北摂と神戸電鉄」展示紹介

拓けゆく北摂と神戸電鉄　（2018年11月〜2018年12月　6003号車に掲出）
ごあいさつ
車内展示のあらまし
摂津国有馬群のあらまし
有馬群内の鉄道計画
有馬鉄道の起業
有馬鉄道の開業と面影
神戸有馬電気鉄道の創立（１）
神戸有馬電気鉄道の創立（２）
神戸有馬電気鉄道から神戸電鉄へ
拓けゆく北摂と神戸電鉄
創業者　山脇延吉
山脇延吉翁遺風
拓けゆく北摂と神戸電鉄　（2018年11月〜2018年12月　6103号車に掲出）
有馬温泉名所図会（１）
有馬温泉名所図会（２）
有馬温泉名所御案内（１）
有馬温泉名所御案内（２）
神戸有馬電気鉄道沿線御案内（１）
神戸有馬電気鉄道沿線御案内（２）
神戸有馬電鉄沿線名所図（１）
神戸有馬電鉄沿線名所図（２）
神有電鉄沿線案内（１）
神有電鉄沿線案内（２）
神有. 三木電車沿線御案内（１）
神有. 三木電車沿線御案内（２）
拓けゆく北摂と神戸電鉄　（2018年11月〜2018年12月　6004号車に掲出）
創設時の車両　デ１形
デト1001形貨物電車
展望電車テン1形とクハ141形
戦後初の新造車デ201形
今に残る「神有」の面影
「新性能車」300形の登場
1000系列の活躍
成長期を支えた1000系列の装備
快適性を求めてー3000系・2000系ー
人と環境にやさしく　5000系・6000系・6500系
急こう配での安全確保の工夫（１）
急こう配での安全確保の工夫（２）
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