| １９６５． １．２６ |
鈴蘭台・谷上間複線営業開始 |
| １９６６． ３． １ |
谷上・有馬口間複線営業開始 |
| １９６６．１０． １ |
増資２億円 (資本金１０億円) |
| １９６８． ４． ６ |
湊川地下線営業開始 |
| １９６８． ４． ７ |
神戸高速鉄道新開地駅乗り入れ神戸高速・阪急・阪神・山陽との連絡運輸開始 |
| １９６８．１１． １ |
バス 有馬温泉・六甲トンネル経由三宮間営業開始
唐櫃団地・平野経由三宮間営業開始 |
| １９７０． ３．３１ |
鈴蘭台車両工場および検車庫竣工 |
| １９７１． ６．２５ |
バス 小野・西脇間運行休止、小野営業所廃止 |
| １９７１．１１．１６ |
普通株式１,３６０万株に対し年６分の配当復活 |
| １９７１．１１．２５ |
西鈴神鉄ビル竣工 |
| １９７２． ３．２５ |
鈴蘭台管理事務所および運転指令所竣工 |
| １９７２． ４． ６ |
押部谷変電所竣工、送電開始 出力４,０００ｋｗ |
| １９７２． ９．２３ |
鈴蘭台北神鉄ビル竣工 |
| １９７３． ５．２２ |
普通株式１,３６０万株に対し年１分増配し、年７分配当実施 |
| １９７３． ７． ６ |
鈴蘭台神鉄ビル竣工 |
| １９７３．１０．１６ |
西鈴壱番館竣工 |
| １９７４． ３．２７ |
北鈴神鉄ビル竣工 |
| １９７４． ７． ２ |
鈴蘭台総合詰所竣工 |
| １９７４． ７． ６ |
バス 有馬、神戸各営業所、有馬、会下山、谷上各車庫廃止 |
| １９７４． ７． ８ |
バス 唐櫃自動車営業所竣工 |
| １９７５． ７． １ |
本店移転 神戸市兵庫区大開通１丁目１番１号 |
| １９７５． ７． ４ |
神鉄ビル竣工 |
| １９７５．１０．１７ |
Ａ．Ｔ．Ｓ(自動列車停止装置)設備設置完了 |
| １９７５．１２．１５ |
粟生線複線化第一期工事（見津信号場・押部谷間）起工 |
| １９７６． ３．２７ |
創立５０周年・社歌制定 |
| １９７６． ４． ８ |
バス 星和台自動車営業所竣工 |
| １９７６． ４． ８ |
バス 西鈴蘭台駅前・星和台間営業開始 |
| １９７６． ６．２４ |
株式事務を阪急証券代行(株)に委託 |
| １９７６． ９．２１ |
西鈴三番館竣工 |
| １９７６．１１．１５ |
５０年史発刊 |
| １９７６．１２．２２ |
前期の５０周年記念配当１分を繰入れ、年８分配当実施 |
| １９７７． ５．１３ |
バス 小野・西脇間路線廃止 |
| １９７８． ２．１７ |
コンピュータ端末機導入（ＨＩＴＡＣ・Ｌ３２０） |
| １９７８． ４． １ |
増資３億円 （資本金１３億円） |
| １９７８．１１.２５ |
バス 星和台からひよどり台まで路線延長 |
| １９７８．１１．２８ |
開通５０周年 |
| １９７９． ３．２０ |
バス 若葉台・泉台間営業開始 |
| １９７９． ３．２６ |
定期乗車券発行機導入 |
| １９７９． ７．１１ |
列車無線車上装置設備工事完了（全列車） |
| １９７９． ８．２８ |
福有橋変電所無人化改良工事竣工 |
| １９７９．１０． ６ |
粟生線複線化第二期工事（西鈴蘭台・藍那間）起工 |
| １９７９．１０．１２ |
鈴蘭台管理事務所別館竣工 |
| １９７９．１１． １ |
バス 山の街・つくしが丘公園間営業開始 |
| １９７９．１１.１６ |
粟生線複線化第一期工事(見津信号場・押部谷間)竣工 |
