ＨＯＭＥ＞会社情報・ＩＲ＞会社案内/地球環境問題への取り組み
　現在、地球環境は悪化の一途をたどっており、温暖化や豪雨等の異常気象をはじめとして、私たちの身近な環境においてもその変化がみられるようになってきました。その対策として、エネルギー使用量の抑制が叫ばれており、自然エネルギーの利用やクールビズといった取組が話題となっていますが、環境問題は一時的なものではなく、私たち一人ひとりが考える未来への課題であると考えます。
　神戸電鉄では、環境理念および環境方針を定め、「地球環境対策委員会」を設置し、美しい地球の環境保全に取り組んでいます。
　

　〈環境理念〉
　
　神戸電鉄株式会社は、「美しい地球の環境保全」を企業の使命の一つと認識し、事業活動を通じて環境負荷の低減に努め、地域社会に貢献します。
　

　〈環境方針〉
　
　１．エネルギー効率の高い鉄道の環境保全に対する優位性をＰＲし、「安全」、「安心」、「快適」な輸送を提供するとともに、利用促進を図ります。
　２．環境への影響を常に意識し、環境汚染の予防を推進するとともに、環境保全活動の継続的改善を図ります。
　３．環境に関する法規制およびその他の社会的要請を遵守します。
　４．従業員一人ひとりが環境負荷低減の活動を積極的に実践できるよう、この環境方針を社員に周知し意識向上に努めます。
　５．環境保全活動への取組を通じて、地域社会に貢献します。
　

　■組　織
　この委員会での審議に基づいて、以下のような対策を、今後一層推進してまいります。

　１．鉄道車両の省エネルギー化

　　①車両の軽量化
　　　車両本体をアルミやステンレスで造った車両は、鋼製車両に比べ軽量化されており、電力消費量が少なくなります。
　　　・軽量化車両…１１４両（７３．５％）

　　②省エネ型車両の導入
　　　６５００系車両は環境面に配慮して、全密閉型高効率主電動機や最新の半導体素子を使用したＶＶＶＦを採用するとともに、全ての照明設備をＬＥＤ化
　　　することで消費電力を既存車両の１０００系車両と比べて約６０％低減しています。

省エネ性能に優れた６５００系車両
　

　　③回生ブレーキ車両の導入
　　　ブレーキをかけたときに、モーターを発電機として作用させ、発生した電力を架線に返し、他の電車が使えるようにするもので、文字どおり電力を回生
　　　（再利用）することにより省エネルギー化を図っています。
　　　・回生ブレーキ車両：６９両（４４．５％）

　　④省エネ型照明や駅務機器の導入
　　　駅構内の照明や信号灯等の保安機器および６５００系車両や５０００系車両５００１編成（ＨＡＰＰＹ　ＴＲＡＩＮ☆）などの車内照明にＬＥＤを採用
　　　しています。また、車両の前照灯・標識灯についてもＬＥＤに順次更新しています。

　　⑤省エネ型設備の導入
　　　自動券売機や自動改札機等の駅務機器、駅構内の空調設備等を順次、省エネ型に更新しています。
　　
　２．その他の省エネルギー化

　　①省エネ型空調の導入
　　　保有ビルにおける空調設備を順次、省エネ型に更新しています。

　　②省エネ型照明の導入
　　　保有ビルの照明等を順次、ＬＥＤ照明に更新しています。

　　③空調温度の適正化・クールビズ
　　　オフィスにおける室温を夏は２８℃、冬は２０℃を目安とし、また５月から１０月までの間、クールビズを実施しています。
　　
　　④環境広報の推進
　　　グループ誌や社報等を活用し、省エネ活動の周知を行っています。


　３．資源の節約

　　①補修用部品の削減
　　　メンテナンスフリー化を図るため、まくらぎや電柱のコンクリート化、ステンレス車両の導入を推進しています。

　　②ペーパーレス化の推進
　　　各部署にパソコンを配置して、社内ＬＡＮ、電子メールを活用することや、会議等においてプロジェクターを活用し配付資料を削減するなど文書類のペー
　　　パーレス化を推進しています。

　　③電力消費量の削減
　　　新造車両の導入、省エネ運転の励行(※力行運転区間の見直し)等により、電力消費量の削減を図っています。
　　　　　※力行(りっこう)
　　　　　　　力行とは、ノッチ(自動車のアクセルに相当するもの)を入れて列車を加速させること。
　　　　　　　電車は、この力行と惰行を繰り返しながら走行しています。

　　④リサイクル（再資源化）・リユース（再利用）の推進
　　　切符や企画乗車券等の紙・プラスチック乗車券のリサイクルを図るとともに、リサイクル用品の使用に努めています。また、中古のレール等のうち再利用
　　　が可能な材料をできる限り利用するほか、事務用品等のリユースにも努めています。

　　⑤グリーン購入の推進
　　　コピー用紙や事務用品について、「グリーン購入法（国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律）」に適合した製品の使用に努めています。


　４．交通体系におけるＣＯ２・ＮＯｘの削減

　　①公共交通機関の利用促進をＰＲ
　　　自動車の排気ガスには、地球温暖化の原因となる｢温室効果ガス｣の大半を占めるＣＯ２(二酸化炭素)や、酸性雨の原因といわれるＮＯｘ(窒素酸化物)等が
　　　多く含まれています。
　　　エネルギー効率のよい鉄軌道系交通機関は、ＣＯ２の排出量が自家用自動車に比べて大幅に低く、また、当社のように電気を動力として使っている場合、
　　　ＮＯｘを直接排出するガソリンおよびディーゼルエンジンを使用していませんので、クリーンで環境にやさしい交通機関であるといえます。政府でも公共
　　　交通機関の利用を促進しており、当社においても一層のＰＲに努めてまいります。

　　②パーク・アンド・ライド駐車場の実施
　　　パーク・アンド・ライドとは、自宅から駅まではマイカーで移動（駅周辺の駐車場を利用）し、駅から目的地までは鉄道を利用する方式であり、当社では
　　　鉄道をご利用されるお客さまに通常よりもお得な料金でご利用いただける駐車場（月極・時間貸）を沿線各所で整備しています。
　　　この方式をご利用いただくことによりマイカーの都心への流入が抑制され、地球環境への配慮だけでなく、都市における道路の渋滞緩和等にも繋がるもの
　　　と考えています。

　　●ご利用いただける駐車場
　　　月極駐車場
　　　　※神戸電鉄の３か月以上の通勤・通学定期をお持ちのお客さまへの割引あり（谷上、谷上第２、谷上第３については、神戸市営地下鉄北神線についても
　　　　　割引対象）
　　　　山の街駅前第３、谷上、谷上第２、谷上第３、有馬口第１、有馬口第２、有馬口第４、有馬温泉北、岡場第４、押部谷、押部谷駅前、広野、
　　　　大村駅前第１、大村駅前第２、小野第２

　　　時間貸駐車場
　　　　※神戸電鉄線を尾利用のお客さまへの割引あり
　　　　押部谷駅前、広野ゴルフ場前駅前、恵比須駅前、三木駅前、小野駅前、小野第２

谷上第３月極駐車場
　
　５．汚染物質の排出抑止

　　①オゾン層破壊物質の低減
　　　鉄道車両用冷房装置等の代替フロンへの転換を順次行っています。

　　②水質汚染物質の適正な管理
　　　車庫における鉄道車両の洗車および、台車・クーラーの洗浄等で発生した汚濁水は、排水処理装置にて適正な処理を行っています。

　　③工事に伴う廃棄物の削減
　　　自動車等の通過に耐え得る再利用可能なプラスチック板やコンクリート板および、ゴム舗装を利用した踏切道の構造改良により、踏切道工事の際に発生す
　　　る産業廃棄物(アスファルト殻)を削減しています。


　６．騒音・振動対策

　　①レール騒音(振動)の低減化
　　　現在、当社におけるＰＣ(プレストレスト・コンクリート)まくらぎの導入割合は６４．２％、重レール(５０Ｎレール)の導入割合は９２．６％となってお
　　　り、継ぎ目部分での騒音を減少させるための対策や道床部分の厚みを増加させることなどと併せて、今後も騒音・振動の低減化に取り組んでまいります。

　　②車輪のフラット(偏摩耗)対策
　　　車輪転削および嵌替により車輪のフラット対策に取り組んでいます。

　　③車両の低騒音化
　　　電源装置、電動空気圧縮機の低騒音型機の導入等による車両の低騒音化に取り組んでいます。
　　　また、２０１５年度から導入している６５００系車両は全密閉型主電動機を採用し、更なる騒音の低減を図っています。

　　④作業方法の工夫
　　　低騒音・振動型機械の使用や過負荷作業の禁止を徹底しています。また､必要に応じて､工事現場付近の住民の方への説明会を開催し、工事内容をご説明す
　　　るとともにご迷惑にならない作業時間帯での工事を行っています。


　７．その他の環境問題への取組

　　　①環境推進月間の制定
　　　　神戸電鉄グループでは、従業員一人ひとりのさらなる環境保全に対する意識の向上を図るため、毎年７月と１２月に「神戸電鉄グループ環境推進月間」
　　　　を設定しています。同期間中においては、グループ共通の環境問題への取組を定め、重点的に推進しています。

　　　②クリーンで環境負担の少ない太陽光発電による売電事業
　　　　太陽光発電事業を沿線２か所（｢神鉄見津太陽光発電所｣、｢神鉄栄太陽光発電所｣）において行っています。

神鉄栄太陽光発電所

　
　今後も、環境問題について社員一人ひとりが認識し、当社で実施可能なことを「地球環境対策委員会」で積極的に討議して取り組んでまいります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※数値データについては、２０２１年３月３１日現在の値を使用しています。